Ang ULTIMATE na Gabay sa Paglalakbay sa Motorsiklo sa Pakistan (2024)

Ilarawan ito; isang presko at nakakapreskong hangin ang humahampas sa iyong paligid habang ikaw ay bumabaybay sa isang malinis na sementadong kalsada. Ang iyong makina ay umuungol, na tila kasing saya mo sa surreal, screensaver-esque na tanawin. Dose-dosenang 6000 at 7000 metrong taluktok ang nakapalibot sa iyo, at isang nagyeyelong asul na ilog ang mga ahas sa abot-tanaw sa lambak na nasa ibabang bahagi sa ilalim ng isang ganap na napakalaking patak sa kanang bahagi.

Makakakita ka ng mga glacier at alpine lake mula sa kalsada, at kung dumating ka sa tamang oras, ang buong eksenang ito ay masusunog sa pinakamagagandang kulay ng taglagas na maiisip mo.

Ito ang aking mga kaibigan, ay paglalakbay ng motorsiklo sa Pakistan .

Ang paglalakbay sa Pakistan ay kahanga-hangang kahanga-hanga kahit paano mo ito gawin, ngunit sa aking palagay, walang mas mahusay na paraan upang makita ang bansang ito (na tunay na nanalo sa pinakamahusay na paligsahan sa bundok) kaysa sa dalawang gulong.

Ngunit dahil ang hanay ng Karakoram Mountain ay isang napaka-offbeat na lugar upang maglakbay, kailangan mong magsagawa ng kaunting pananaliksik bago tumungo sa paglubog ng araw sa iyong Suzuki 150 o Honda 125.

At doon ako pumapasok.

Maraming beses na akong nakapunta sa Pakistan, sa pagkakaalam ko ako ang kauna-unahang travel blogger sa bansa noong 2015, at ang unang nanguna sa mga ekspedisyon pagkatapos magtatag ng isang kumpanyang nangunguna sa mga paglilibot sa Pakistan , narito ako para samahan ka ng lahat. ang impormasyong posibleng kailanganin mo para mapuntahan ang mga maringal na high-altitude na kalsadang ito.

Kaya't dumiretso na tayo - oras na para matutunan kung paano maglakbay sa Pakistan tulad ng isang propesyonal, at maglakbay sa mga nakakabaliw na highway na ito nang may kumpiyansa.

Bakit Maglakbay sa pamamagitan ng Motorsiklo sa Pakistan?

Sa madaling salita, walang mas mahusay na paraan upang tuklasin ang maluwalhating hanay ng bundok ng Hilaga ng Pakistan kaysa sa dalawang gulong. Ang una ko paglalakbay sa bansa binubuo ng hitchhiking at pampublikong sasakyan, at habang ako ay nabigla sa LOVE hitchhiking, ito ay pagbibisikleta sa ibaba ng snowcapped peak ng Pakistan na talagang nagpa-inlove sa akin.

Napakahalaga ng kalayaang makapaglipat sa bawat lugar nang mabilis sa Gilgit Baltistan at Chitral - AKA ang Hilaga at ang walang kaparis na highlight - dahil ang pampublikong sasakyan ay hindi EKSAKtong pumupunta kahit saan.

Sa madaling salita: ito ay kahanga-hanga.

Ang pag-arkila ng kotse ay hindi talaga bagay, at ang pagkakaroon ng isang driver (kahit na malamig) ay makakasira sa iyong kalayaan at kalayaan sa kalsada. Kaya doon pumapasok ang paglalakbay sa motorsiklo.

Sa paglalakbay sa Pakistan sa halos lahat ng paraan – kabilang ang sa pamamagitan ng minibus bilang isang tour leader at sa mga kasumpa-sumpa na tren na patungo sa lungsod – masisiguro ko sa iyo na walang katulad ang pakiramdam ng napakagandang hangin sa bundok na dumadaan sa iyo bilang ilan sa mundo. Pinapalibutan ka ng mga pinakamataas na taluktok na nababalutan ng niyebe.

Bagama't maaaring hindi ito ang pinakamadaling lugar para makilala, may kilala pa akong ilang backpacker na natutong sumakay dito. Marahil ang kilalang-kilalang magandang Karakoram Highway ay hindi ang pinakamagandang lugar para gawin ito, ngunit maaari kang magsimula sa isang walang laman na field ng lungsod at mag-ibayo sa iyong paraan.

Gamit ang isang pagnanais para sa tunay na pakikipagsapalaran at isang magandang helmet (oo, talagang KAILANGAN mo ang isang fucking helmet), ang ilan sa mga pinakamahusay na motorbiking sa mundo ay naghihintay sa sandaling maabot mo ang mga bundok.

Pinakamahusay na Mga Motorsiklo sa Pakistan

Kaya sa pag-aakalang nakumbinsi na kita na mag-motorbiking sa maringal na kabundukan ng Pakistan, ngayon kailangan nating makipag-usap sa mga bisikleta. Dahil kung ano ang pinakamahusay na gumagana dito ay maaaring hindi kung ano ang nakasanayan mo.

Maliban kung gumugulong ka sa kalupaan gamit ang sarili mong mga gulong, kailangan mong mag-isip ng maliit: ang pinakamahusay na mga motorsiklo sa Pakistan ay hindi tulad ng iniisip mo.

Higit sa pangunahing pro tip at disclaimer : baka matukso ka sa murang presyo ng Honda 70cc. At habang ang bisikleta na ito ay maaaring kamukha ng isang 125, magtiwala at maniwala na ikaw ay magpupumilit sa mahusay na sementadong Karakoram Highway, at anumang offroad ay ganap na wala sa tanong.

Kaya magpatuloy sa iyong pinakamahusay na mga pagpipilian…

Honda CG125 : ang pinaka-classic sa mga Pakistani bike, at ang pinakamadaling i-repair kahit saan. Ang isang mahusay na 125 ay maaaring pumunta kahit saan, ngunit ito ay isang maliit na hamon kung ikaw ay naglalakbay bilang isang pares. Gayunpaman, huwag maliitin ito - ito ay isang perpektong pagpipilian para sa mga nagsisimula.

Presyo : 3000 PKR/araw ( USD)
Suzuki GS 150 : Ang aking personal na bisikleta na pinili kapag umakyat ako sa mga bundok, dahil ang sobrang lakas na iyon ay mahalaga kapag sumasakay sa mga labas ng kalsada ng Karakoram. Madali pa rin itong ayusin, at ang mas malaking frame nito ay nangangahulugan na maaari itong maglaman ng mas maraming bagahe.

Presyo : 4000-5000 PKR/araw (-)

Nag-aalok ang ilang kumpanya ng pagrenta ng hanggang 250s, ngunit hindi ko personal na nakikitang kailangan ang mga ito. Una, mahihirapan kang kunin ito mula sa lupa, at hindi magiging pinakamadali ang paghahanap ng mga kapalit na bahagi.

Ang isang kaibigan ko ay nagdala pa ng 125 (na may dalawang tao at isang napakalaking bag) sa kalsada ng Yarkhun Valley, na masasabing isa sa ganap na pinakamasama sa bansa, kaya isaalang-alang iyon bilang patunay na ang mas malaki ay hindi palaging mas mahusay pagdating sa motorbiking. sa Pakistan.

Uupahan o bibili?

Ito ay higit na nakasalalay sa iyong partikular na itineraryo. Para sa isang paglalakbay na tumatagal lamang ng ilang linggo, ang pag-upa ay siyempre ang paraan upang pumunta, at kung ipares mo ang iyong rental sa isang solidong setup ng kampo, hindi pa rin nito masisira ang bangko.

Ngunit sabihin na nating plano mong talagang sumisid ng malalim paglalakbay sa Pakistan at naglalayong manatili ng ilang buwan, o mas matagal pa.

Iyan ay kapag ang pagbili ay talagang magiging mas mura. Dahil ang mga presyo ng rental sa pangkalahatan ay mula sa - bawat araw, tiyak na dinadaya mo ang iyong sarili - ang isang ginamit na Honda 125 ay maaaring umabot ng humigit-kumulang 0-0 samantalang ang 150 ay nasa isang lugar sa 0-0 na hanay.

Gayunpaman, huwag maliitin ang 125: ang isang ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 0 at nagdala ng dalawang tao at ang napakalaking bag na ito na higit sa 1000 kilometro sa labas ng kalsada.
Larawan: @intentionaldetours

Ang tanging nahuli: ang mga dayuhan na may tourist visa ay hindi makakabili ng mga motor sa kanilang mga pangalan. Ngunit hindi ito nangangahulugan na hindi ito magagawa. Marami ang gumawa nito sa pamamagitan ng mga pinagkakatiwalaang kaibigan o Couchsurfing host, o kahit na mula sa maliliit na garahe tulad ng isa sa aking mga personal na paborito sa Aliabad sa Central Hunza.

Sa Pakistan, lahat ay posible. Tunay na halimbawa ng bansa ang kasabihang If there's a will, there's a way - kaya makatitiyak ka na kung determinado kang maglibot sa Karakorams, Himalayas, at Hindu Kush sa loob ng hindi tiyak na tagal ng panahon, magagawa mo ito sa sarili mong mga gulong.

Saan Magrenta ng Motorsiklo

Ang aking sinubukan at totoong rekomendasyon para sa pagrenta ng motorsiklo sa iyong backpacking na pakikipagsapalaran sa Pakistan ay Karakoram Bikers .

Ang mga matagal ko nang kaibigan, nag-aalok sila ng mga kamangha-manghang rental mula mismo sa Gilgit, na siyang perpektong lugar upang simulan ang iyong pakikipagsapalaran sa Northern Pakistan.

Kung gusto mong simulan ang iyong biyahe mula sa Islamabad, Mga Biker sa Pakistan ay handa at naghihintay na may maraming modelong inaalok, kabilang ang mas mahal na Tekken at Rx-3 Cyclone 250 ccs.

Ang Karakoram Bikers ay nagpapatakbo din ng mga bike tour kung gusto mong sumakay sa isang grupo.
Larawan: Karakoram Bikers

Ang tanging bagay na dapat tandaan ay ang biyahe mula Islamabad hanggang Gilgit Baltistan ay HINDI para sa mahina ang puso at ito ay isang bagay na talagang inirerekomenda ko lamang sa panahon ng tag-araw (Mayo-unang bahagi ng Oktubre) kapag bukas ang nakamamanghang Babusar Pass.

Ang alternatibong ruta - ang kabuuan ng Karakoram Highway - ay puno ng konstruksyon, mga hadlang sa kalsada, pagguho ng lupa, at potensyal na mga escort ng pulis - hindi eksakto ang aking tasa ng chai.

Bagama't maaari mong pakiramdam na ikaw ay nawawala, ang bagay ay hindi mo - ang tunay na kagandahan ng KKH ay hindi magsisimula hanggang pagkatapos ng Chilas anyways (kung saan kumokonekta ang Babusar), at ang Babusar Pass ay isang kagandahan – luntiang berde, ganap na aspaltado, at umaabot sa mga kahanga-hangang taas na higit sa 13,300 talampakan.

Kailangan ko ba ng lisensya para magmaneho ng motorsiklo sa Pakistan?

Erm... hindi.

Hindi tulad ng ibang mga bansa tulad ng Thailand na mahigpit na susuriin ang parehong lisensya sa motorsiklo AT International Driver’s Permit (IDP), sa totoo lang, walang pakialam ang mga awtoridad sa Pakistan.

Kapag huminto sa mga checkpoint, hihilingin lamang sa iyo ang iyong pasaporte, visa, at posibleng, numero ng iyong bisikleta. Walang mga lisensya sa pagbibisikleta ang napakarami at napakalaking mayorya ng mga lokal, at ito ay nagiging hindi gaanong mahalaga kapag nakarating ka sa mga bundok.

GAANO MAN, habang maaaring walang pakialam ang PAKISTAN kung lisensyado ka, tiyak na gagawin ng iyong kumpanya ng insurance sa paglalakbay. Maraming provider ang may partikular na mga sugnay na hindi nila babayaran kung sakaling magkaroon ng aksidente MALIBAN NA KAYO ay wastong lisensyado AT nasa inyo ang inyong IDP.

Kaya tiyak na isang bagay na dapat pag-isipan bago lumabas...

Epic Itineraries para sa Motorbiking sa Pakistan

Sa ngayon, dapat mong malaman na napakapartikular ko sa Hilaga ng Pakistan, na pangunahing binubuo ng Gilgit Baltistan at ng kamangha-manghang kapitbahay nitong Chitral.

badyet para sa greece

Bagama't maaari mong simulan ang iyong pakikipagsapalaran sa pagmamaneho sa timog sa Karachi, ako mismo ay hindi.

Bakit?

Buweno, sa kasamaang-palad, ang paglalakbay sa iyong sariling sasakyan sa pamamagitan ng Sindh (pinaka-timog na lalawigan ng bansa) ay nakakapagod lang. Ang mga police escort (para sa mga kadahilanang hindi ko pa alam) ay ipinag-uutos sa sandaling lumabas ka sa Karachi, at ang maringal na Makran Coastal Highway sa kalapit na Balochistan ay nakalulungkot na hindi bukas para sa malayang paglalakbay.

Ang Yarkhun Valley road ay pangarap ng isang adventurous na biker.
Larawan: @intentionaldetours

Kaya't karaniwang nagmamaneho ka sa maalikabok, napakainit na link na mga kalsada sa daan-daang kilometro nang walang kalayaang huminto o ligaw na kampo. Hindi eksakto ang pinakamahusay na paraan upang makilala ang Pakistan…

Bagama't makakapaglakbay ka nang nakapag-iisa muli kapag narating mo na ang Lahore, hindi rin iyon isang masayang oras para sa mga bikers - lalo na sa mga bikers na hindi sanay sa kabaliwan ng South Asia.

Kaya't muli, ipinapayo ko sa iyo na gugulin ang lahat ng iyong oras na may dalawang gulong sa isa sa maraming mga kababalaghan sa bundok.

Narito ang ilang mga ruta upang mapabilis ang iyong itinerary na inspirasyon:

Ang ganap na iconic na Yarkhun Valley Road.
Larawan: @intentionaldetours

Karakoram Highway hanggang Khunjerab : Eksakto mula sa Gilgit pataas ay kapag ang KKH ay kumikinang nang maliwanag at kung saan mo makikita ang pinakamagagandang tanawin sa mundo habang ikaw ay baybayin sa kahabaan ng Hunza Valley. Nasa menu ang mga glacier na literal na dumadaloy sa kalsada, mga asul na lawa ng Gatorade, at mas maraming bundok kaysa sa maiisip mo. Hindi pa banggitin ang hindi kapani-paniwalang mga taong Burusho at Wakhi, na kilala sa kanilang malalaking puso at kakaibang mga tradisyon na kahanga-hanga tulad ng mga tanawin na kanilang tinitirhan. Ang ruta ay umaabot sa 194 km sa Khunjerab, ang pinakamataas na internasyonal na pagtawid sa hangganan sa mundo, at puno ng mga epic stop. Gilgit hanggang Skardu : Nakumpleto noong huling bahagi ng 2021, ang bagong Jaglot-Skardu Road ay nag-uugnay sa Gilgit sa napakalaking rehiyon ng Baltistan na nasa hangganan ng Ladakh ng India. Ang sementadong highway na ito ay mas mahirap kaysa sa Karakoram Highway sa pamamagitan ng isang mahabang shot, at hindi ka dapat sumakay dito kung umuulan kamakailan o kasalukuyang umuulan. Ngunit sa sandaling dumating ka sa Skardu, isang ganap na bagong tanawin ang sa iyo para sa pagkuha - na may dose-dosenang at dose-dosenang mga lambak na maaaring panatilihin kang abala sa loob ng maraming buwan. Shandur Pass : Sa 3,720 m, ang ganap na nakakaakit na mountain pass na ito ay nag-uugnay sa Gilgit Baltistan sa Chitral at mga ahas sa ilan sa mga pinakanakamamanghang at hindi nagagalaw na landscape ng bansa. Ang Shandur ay nagiging maputik sa unang bahagi ng panahon at kapag umuulan, ngunit sa peak summer at maagang taglagas, ito ay isang maluwalhating biyahe. Shimshal at Chapursan Valleys : Habang ang kalsada ng Chapursan Valley ay medyo hindi maganda para sa mga bikers na may ilang kasaysayan sa likod nila, Shimshal ay talagang nakakatakot. Tunay na nakamamatay, ang 3 oras na haba, 56 km na kalsada ay isa sa pinakamapanganib sa mundo – literal na tatawid ka sa isang 100% dirt road daan-daang metro sa itaas ng bangin. At hindi - huwag umasa sa ISANG guard rail. Mastuj hanggang Yarkhun Ancient : Napakakaunting mga dayuhan ang nakabisikleta sa kalsadang ito (o nakita pa nga ito) dahil medyo malapit ito sa Afghan Wakhan Corridor. Dahil dito, mahirap ma-access, ngunit kapag may Will, may paraan. Kung nagawa mong lampasan ang Mastuj, naghihintay ang ilang tunay na iconic na dirt track. Maging handa para sa mga bato, tubig na dumadaloy sa kalsada, at talagang walang anumang modernong highway na pag-unlad. Kaya sa madaling salita - isang impiyerno ng isang pakikipagsapalaran. Lambak ng Haramosh : Ang kalsadang ito ay huling nakalista dahil ito ay talagang HINDI para sa mga nagsisimula o para sa mahina ang puso. Isa sa mga pinaka-mapanghamong off-road track sa bansa, inirerekomenda ko lang ang side trip na ito sa mga taong may ilang taong karanasan sa pagmomotorsiklo. Ang kambal na lambak nito, ang Khaltoro, ay mas nakakataas ng buhok at dapat lamang na subukan ng mga seryosong bikers na mahusay na nakasuot ng ilang super-seryosong kagamitan. Parehong humahantong sa napakagandang mga paglalakbay sa nayon na karapat-dapat gawin, dahil hindi pa sila nasisira ng mga panganib ng domestic turismo.

Ano ang Aasahan Habang Nagmomotorsiklo sa Pakistan

Mahangin na mga kalsada sa bundok na may iba't ibang kalidad ang tuldok sa napakalaking bundok. Mula sa Chilas, maaari mong asahan ang isang ganap na sementadong Karakoram Highway, ngunit hindi iyon nangangahulugan na ito ay libre mula sa pagguho ng lupa.

Ang walang-helmet look ay para lang sa photo op. Protektahan ang iyong mga ulo mga tao!

Sa katunayan, ang pagguho ng lupa ay isang bagay na DAPAT mong asahan habang nakasakay sa isang motorsiklo sa Pakistan – ang mga ito ay isang katotohanan ng buhay kapag umuulan, at iyon ang dahilan kung bakit mahalagang magkaroon ng ilang araw ng buffer sa iyong mga plano kung nagtatrabaho ka sa isang nakapirming itinerary sa paglalakbay.

Narito ang ilan pang mga bagay na walang alinlangang makikita mo habang binabagtas mo ang mga highway at maruruming kalsada ng Gilgit Baltistan at higit pa:

Pagmamaneho sa kaliwang bahagi : Ginagamit ng Pakistan ang KALIWA na bahagi ng kalsada para magmaneho. Para sa aking mga kapwa manlalakbay sa UK, ito ay magiging eksakto sa bahay ngunit ang mga Amerikano at iba pa ay magkakaroon ng kaunting pagsasaayos. Isang pagbabawal sa mga motorway : Ang isa pang dahilan para simulan ang pagbibisikleta sa Gilgit (na walang anumang mga motorway) ay ang mga motorsiklo ay pinagbawalan sa mga motorway sa buong Pakistan. Ang mga motorway sa bansa ay talagang maganda - isipin ang mga moderno, Western-style na highway. Ngunit dahil ipinagbabawal ang mga bisikleta, nangangahulugan iyon na kailangan mong harapin ang ilang hindi kapani-paniwalang malilim na alternatibo, upang sabihin ang hindi bababa sa. Minimal na mga ilaw sa kalye : Bagama't marami sa Islamabad, huwag asahan na may makikita sa itaas sa mga bundok. Minsan makakatagpo ka ng pulisya ng trapiko na manu-manong gumagabay sa mga motorista, ngunit iyon lang. Malaki at makulay na mga trak : Ang mga Pakistani truck ay hindi katulad ng anumang nakita mo dati – marami kaming pinag-uusapan, makulay na mga sakay na halos kasing laki ng isang bahay. Ipinagmamalaki ng mga may-ari ang kanilang palamuti, ngunit mapanganib din ang mga ito at madalas na dumaraan sa Karakoram Highway patungo sa China. Mag-ingat sa kanila at iwasang mag-overtake. Mga checkpoint ng pulis : Ang Pakistan ay sikat lamang para sa mga checkpoint ng pulisya, at bagama't hindi mo mahahanap na marami sa kanila sa Hunza, ang Karakoram Highway (lalo na ang seksyon ng Kohistan na inirerekumenda ko na na iwasan mo) ay sinasaktan sa kanila. Magkaroon ng maraming naka-print na kopya ng iyong pasaporte at visa, marami sa mga lalaking ito ay hindi man lang marunong magbasa o magsulat ng Ingles sa kabila ng tungkuling makipag-ugnayan sa mga dayuhan, kaya ito ay makatipid sa iyo ng maraming oras. Friendly mga tao : Ang mga Pakistani sa buong bansa ay napakalaking tulong at paggalang sa mga dayuhan. Ang mga tao sa lahat ng antas ng pamumuhay ay magbibigay sa iyo ng anumang tulong na maaaring kailanganin mo, at mag-aalok sa iyo ng isang milyon at isang tasa ng chai. Mayroon akong napakagandang alaala sa loob ng Lambak ng Chapursan ng isang hindi kapani-paniwalang pamilya hindi lamang inaayos ang aking mga sirang headlight nang ganap na lumubog ang araw, kundi pati na rin ang pag-imbita sa akin para sa isang kamangha-manghang pagkain. Mga baliw na driver : Kung ikaw ay nakasakay sa off o shoulder season, ang mga kalsada sa bundok ay magiging walang laman hanggang sa ang load na mga domestic tourist ay sumakay sa kanilang ,000 na mga kotse pagdating ng tag-init. Ito ay ganap na isang buong taon na bagay sa anumang lungsod bagaman. Ang isa pang dahilan upang maiwasan ang pagmamaneho sa mga lungsod… Surreal na mga tanawin : Walang maihahambing sa Karakoram. Wala lang. At oo, nakapunta na ako sa India at Nepal. Ni lalapit sa kung ano ang makikita mo rito.

Ligtas ba ang Pagmomotorsiklo sa Pakistan?

Habang Ligtas ang Pakistan upang bisitahin, ang motorbiking sa bansa ay nakasalalay sa iyong antas ng karanasan. Ang paglalakbay sa motorsiklo ay hindi 100% ligtas kahit saan, at hindi ko talaga iniisip na ang Pakistan ay ibang-iba.

Ang mga patakaran sa kalsada ng Pakistan ay tiyak na isang bagay na kailangan mong masanay - HINDI ito Europa, at there'a. hanay ng mga hindi nakasulat na piraso ng etiketa na matutugunan mo sa paglipas ng panahon.

Ang mga tulay ng Karakoram ay parang...

Iyon ay sinabi, ang mga tao sa Pakistan ay napaka-welcome at matulungin, ito ay halos mas ligtas na magbisikleta dito kaysa sa iba pang mga bundok na bansa na may hindi gaanong palakaibigan na populasyon. Gagawin ng mga mekaniko ang kanilang makakaya upang tumulong, tulad ng mga karaniwang tao sa kalsada.

Kung mahilig ka sa mga motorsiklo, at gusto mo ang mga bundok, hindi ko hahayaang hadlangan ka ng sinumang mga naysayers sa kaligtasan.

Mahahalagang Tip para sa Pagmomotorsiklo sa Pakistan

Ilang tip at trick para makatulong na gawing ligtas, maayos, at walang kapantay ang iyong pakikipagsapalaran sa motorsiklo sa Pakistan...

Magkaroon ng magandang helmet : Sa sandaling umalis ka sa Islamabad, maaari kong sabihin sa iyo nang diretso na hindi ka makakahanap ng mga de-kalidad na helmet kahit saan. At ang isang de-kalidad na helmet ay isang MAHALAGANG aspeto ng paglalakbay sa pamamagitan ng motorsiklo sa Pakistan. Mayroong ilang mga tindahan sa Islamabad at iba pang mga pangunahing lungsod (Lahore, Karachi) na nag-iimbak ng mga helmet na sertipikadong internasyonal - babayaran ka lang nila ng mga USD at talagang sulit ang puhunan. Kung mayroon ka nang sarili mula sa bahay, huwag mag-atubiling dalhin ito sa iyong bagahe. Panatilihing madaling gamitin ang mga kopya ng pasaporte at visa : Mayroong ilang mga checkpoint ng pulis na makikita mo sa buong Northern Areas – mas mabilis at mas madaling lampasan ang mga ito kung mayroon kang mga naka-print na kopya ng iyong pasaporte AT iyong visa. Inirerekomenda ko ang pag-iingat ng hindi bababa sa isang dosena, kahit na makakakita ka ng maraming mga tindahan ng pag-print kung nakalimutan mo. Mag-download ng mga offline na mapa : Ang Maps.me ay palaging isang go-to, ngunit ang pagkakaroon ng na-download na Google Map ay maaari ding maging kapaki-pakinabang. Ngunit maging sobrang maingat sa Google Maps motorcycle mode : Minsan ay natagpuan namin ang aming sarili sa kung ano ang pinakamahusay na mailarawan bilang isang landas ng hayop patungo sa isang talon malapit sa Islamabad. Sa palagay ko, manatili sa mga pangunahing kalsada at direksyon ng sasakyan. Kumuha ng SIM card : Ang pagmo-motorsiklo sa mga hinterlands ng Pakistan ay hindi oras para idiskonekta. Sa Gilgit Baltistan, gugustuhin mo ang isang SCOM SIM card dahil ito lamang ang may disenteng koneksyon ng data. Sa Upper Chitral, Telenor lang ang gagana. Ang iba't ibang mga kumpanya (Zong, Jazz, UFone) ay matatagpuan sa mga pangunahing lungsod. Sumakay na may mga pangunahing dagdag : Ang pagkakaroon ng pangalawang inner tube, gulong at bomba ay maaaring makatutulong nang malaki, lalo na sa mga tunay na nakakabaliw at kakaibang mga kalsada tulad ng Shimshal o Yarkhun.

Motorbiking Gear sa Pakistan

Bagama't inirerekumenda ko na na simulan mo ang iyong paglalakbay sa Hilaga, dapat mong bilhin ang iyong kagamitan sa timog... maliban kung pumapasok ka gamit ang iyong sariling mga personal na paborito, ibig sabihin.

Nakakaawa ang mga gamit ng motorsiklo sa Gilgit Baltistan, at ang tanging lugar na makikita mo ang mataas na kalidad, internasyonal na standard na gear ay nasa mga lungsod. Personal kong ginamit ang mga na-crash na helmet na binili sa Islamabad, at hayaan mong sabihin ko sa iyo - GUMAGANA ang mga ito.

Nakakuha ako ng ilang tumbles mula sa aking bike sa Pakistan, at ayos lang ako, salamat sa aking helmet. Isang kaibigan ko ang isang beses na tinamaan ng malakas ang kanyang ulo sa KKH, na walang alinlangan na dadalhin kami sa ospital kung siya ay walang helmet o nakasuot ng murang plastik. Ngunit ang LS2 (isa sa mga pinakasikat na brand) na modelo ay nagligtas sa kanyang ulo, at pinahintulutan kaming kumuha ng masarap na yak burger para sa tanghalian sa halip na pangangalagang medikal.

Personal kong inirerekumenda Inspirasyon ng throttle sa Bahria Town, na hindi masyadong malayo sa Islamabad. Mayroon silang iba't ibang uri ng gear na mapagpipilian, at lahat ng ito ay na-certify sa internasyonal na crash test.

Isang Average na Badyet para sa isang Biyahe ng Motorsiklo sa Pakistan

Ang paglalakbay sa Pakistan ay napakamura. Ang pinakamahal na bahagi ng iyong badyet ay malamang na ang tirahan, ngunit iyon ay isang bagay na palaging mapapanatag ng isang magandang tolda at komportableng sistema ng pagtulog.

Walang makakatipid sa iyo ng mas maraming pera kaysa sa iyong tolda.
Larawan: @intentionaldetours

Ang pagkain sa Pakistan ay madugong hindi kapani-paniwala - at bilang backpacker-friendly bilang ito ay nakakakuha. Mag-isip ng mga pagkain na magbabalik sa iyo ng hindi hihigit sa MAXIMUM. Kahit na ang isang bastos na Western splurge ay halos hindi umabot sa sa kasalukuyang halaga ng palitan.

Medyo mahal ang gasolina sa Pakistan sa mga araw na ito – 297 PKR kada litro noong Agosto 2023 – ngunit medyo malayo ito sa isang bisikleta kumpara sa mga kotse at trak. Kaya kung kamping ka, siguradong makakakuha ka ng bawat araw na binawasan ang mga bayarin sa pag-arkila ng bisikleta.

Dahil karamihan sa mga sakay ay mangungupahan araw-araw, isang badyet na - ay pamantayan. HINDI nito isinasaalang-alang ang mga pag-aayos kahit na - ngunit makatitiyak na ang karamihan sa mga pag-aayos sa Pakistan ay napaka-badyet, at ang mga kumpanyang nagpaparenta ay may posibilidad na panatilihin ang kanilang mga bisikleta sa disenteng hugis. Ngunit kung bibili ka, talagang gugustuhin mong sumama sa isang mapagkakatiwalaang mapagkukunan upang matiyak na hindi ka nagsisimula sa isang dud.

Pag-iimpake para sa isang Motorsiklo na Biyahe sa buong Pakistan

Ang pinakamahusay na uri ng paglalakbay sa motorsiklo sa Pakistan ay isang maayos na paglilibot sa bisikleta - kaya mas mabuting maghanda ka ng napakagandang tolda. Narito ang ilan sa aking adventure-item go-tos na dapat mong ihanda bago ka umalis.

Belt ng Seguridad sa Paglalakbay

Ito ay isang regular na hitsura ng sinturon na may nakatagong bulsa sa loob - maaari mong itago ang hanggang dalawampung tala sa loob at isuot ito sa pamamagitan ng mga scanner ng airport nang hindi ito tinatanggal.

Ang mga tuwalya ng hostel ay madumi at matagal nang matuyo. Mabilis na matuyo ang mga tuwalya ng microfibre, compact, magaan, at maaaring gamitin bilang kumot o yoga mat kung kinakailangan.

Petzl Actik Core Headlamp

Ang isang disenteng head torch ay maaaring magligtas ng iyong buhay. Kung gusto mong tuklasin ang mga kweba, mga templong walang ilaw, o simpleng hanapin ang iyong daan patungo sa banyo sa panahon ng blackout, kailangan ang headtorch.

Kalimutan ang tungkol sa Poker! Ang Monopoly Deal ay ang nag-iisang pinakamahusay na laro ng travel card na nalaro namin. Gumagana sa 2-5 na manlalaro at ginagarantiyahan ang masasayang araw.

Magtiwala sa amin, ito ay isang ganap na pagbabago ng laro. Sobrang siksik, pinipigilan ng nakasabit na laundry bag ang iyong maruruming damit na mabaho, hindi mo alam kung gaano mo kailangan ang isa sa mga ito... kaya kunin mo na lang, salamat sa amin mamaya.

Pagiging Insured BAGO Pagmotorsiklo sa Pakistan

LAGING ayusin ang iyong backpacker insurance bago ang iyong biyahe. Maraming mapagpipilian sa departamentong iyon, ngunit ang isang magandang lugar upang magsimula ay Safety Wing .

Nag-aalok sila ng buwan-buwan na mga pagbabayad, walang lock-in na kontrata, at ganap na hindi nangangailangan ng mga itinerary: iyon ang eksaktong uri ng insurance na kailangan ng mga pangmatagalang manlalakbay at digital nomad.

Ang SafetyWing ay mura, madali, at walang admin: mag-sign up lang ng licety-split para makabalik ka dito!

I-click ang button sa ibaba para matuto pa tungkol sa setup ng SafetyWing o basahin ang aming insider review para sa buong masarap na scoop.

Mga FAQ Tungkol sa Paglalakbay sa Motorsiklo sa Pakistan

Ang ilang mga tanong na karaniwang itinatanong sa akin ng mga tao kapag nagpaplano ng paglalakbay sa bisikleta sa Pakistan…

Ano ang pinakamagandang touring bike sa Pakistan?

Ano ang pinakamagandang buwan upang bisitahin ang Pakistan?

Ano ang mga presyo ng motorsiklo sa Pakistan?

Mahirap ba ang pagmamaneho sa Pakistan?

Ano ang pinakamahusay na paglilibot sa motorsiklo sa Pakistan?

Mga Pangwakas na Pag-iisip sa Paggalugad sa Pakistan sa pamamagitan ng Motorsiklo

Sana ay ma-inspire ka ngayon na maranasan ang Karakoram Mountains sa sarili mong mapagkakatiwalaang kabayo.

Alam kong nasabi ko na ito noon pa ngunit uulitin ko: tunay na wala nang iba pang lugar sa mundo na may mga motorbiking vibes na katulad ng makikita mo sa Pakistan. Ito ay halos bilang kung ang bansa ay tumatakbo sa mga bisikleta, at ito ay hindi araw-araw na nakakakuha ka upang magmaneho sa kahabaan ng pinakadakilang kalsada sa mundo na nagkataon ding ganap na sementado.

Mahahanap ng mga naghahanap ng kilig ang mga dirt track ng kanilang mga pangarap, isipin ang mga kalsada na mas mahusay na nauuri bilang mga tambak ng mga haphazard na bato na kumpleto sa mga daluyan ng tubig na dumadaloy sa kanila.

Ngunit kung nag-aaral ka pa lang, hindi ka pa nakasakay sa bisikleta dati, o gumugol na ng nakaraang 20 taon sa pag-two-wheel nito sa buong mundo, matitiyak ko sa iyo na hahanga ka sa Pakistan, at makikita mo ang iyong sarili na darating. pabalik.

Dahil ang paglalakbay sa motorsiklo sa Pakistan AY napakaespesyal - at isa ito sa kakaunting bansa na paulit-ulit na tumatawag sa akin.

Kaya – bumili ng mga tiket na iyon at umakyat sa Gilgit Baltistan. Ang pinaka-surreal na mga sandali at tanawin ay naghihintay, aking mga kaibigan. At hindi pa rin ito natutuklasan ng masang backpacker.

Panghabambuhay na pakikipagsapalaran ito, at ang kailangan mo lang gawin ay pumunta dito para magsimula ito.

Abangan ka sa Karakoram Highway